Ciągłe tłoczenie obudowy silnika: tolerancje, matryce, wady i kontrole dostawców

Ciągniony stalowy płaszcz o wewnętrznej średnicy 140 mm może opuszczać linię prasy co kilka sekund i to tempo jest głównym powodem, dla którego producenci urządzeń i silników przemysłowych wybierają ciągłe tłoczenie obudowy silnika w swoich programach o największej objętości. Zamiast przesuwać półfabrykaty pomiędzy niezależnymi prasami, ciągła linia podaje zwinięty pasek przez wielostanowiskową matrycę progresywną, gdzie wykrawanie, ciągnienie, przerysowywanie, przebijanie i przycinanie przebiegają w ramach jednej skoordynowanej sekwencji. Dla zespołu zakupowego ten wybór decyduje o koszcie na część, niezawodności dostawy i tym, czy dziesięciotysięczna obudowa ma takie same wymiary jak pierwsza z narzędzia.

Jedna linia do progresywnego tłoczenia może wypuścić gotową, przyciętą obudowę przy każdym suwie prasy, godzina po godzinie. W ten sposób pojedyncza linia obsługuje roczne wolumeny przekraczające milion sztuk.

Na czym właściwie polega ciągłe tłoczenie obudowy silnika

Ciągłe stemplowanie jest problemem w choreografii, zanim stanie się problemem siły. Prasa dostarcza tonaż, ale układ pasków, system podawania i stacje matryc decydują o tym, czy obudowa wyjdzie okrągła, prosta i powtarzalna z dużą prędkością. Każda stacja wykonuje jedną operację, a pasek nośny łączy je ze sobą, dzięki czemu nic nie dryfuje pomiędzy trafieniami.

Definicja: Ciągłe tłoczenie obudowy silnika to proces formowania metalu, w którym zwinięta taśma stalowa przesuwa się stacja po stacji przez matrycę progresywną, dzięki czemu ciągnienie, przerysowywanie, przebijanie i przycinanie są wykonywane na jednej linii prasy, a gotowa obudowa jest produkowana w każdym cyklu.

W przypadku typowej pracy mieszkaniowej stacje rozkładają się w następujący sposób:

Ładowanie cewki i zasilanie serwa

Serwoposuw NC chwyta taśmę i popycha ją do pochylenia. Dokładność podawania chroni każdą stację w dalszej części procesu, ponieważ poślizg posuwu przesuwa po nim każdy wycięty element.

Blanking i pierwsze losowanie

Na wczesnych stacjach wycina się okrągły półfabrykat i wciąga do kubka. Współczynnik ciągnienia ustala się tutaj, na etapie projektowania matrycy, a nie na hali produkcyjnej.

Przerysowywanie i prasowanie

Dodatkowe zaciągnięcia podnoszą skorupę, a prasowanie pocienia ściankę zgodnie ze specyfikacją, co zapewnia jednolitość ściany i pomaga zablokować średnicę wewnętrzną.

Piercing, wytłaczanie i przycinanie

Otwory montażowe, szczeliny zaciskowe i elementy spustowe są przebijane z pozycji pilota, a następnie kołnierz jest przycinany do ostatecznej średnicy.

Odcięcie i przekazanie

Gotowa skorupa opuszcza listwę i przechodzi do spawania, obróbki lub powlekania, gdzie dodawane są podstawy, wsporniki i obrobione gniazda.

Tolerancje i rozmiary okien, które można realistycznie utrzymać

Dobrze utrzymana linia progresywna utrzymuje wahania średnicy wewnętrznej do kilku setnych milimetra, gdy w matrycy wbudowana jest stacja wymiarowania lub prasowania, a obrobione maszynowo gniazda łożysk mogą jeszcze bardziej zaostrzyć krytyczne wymiary. Jednak kupujący powinni najpierw sprawdzić nie tabelę tolerancji, ale okno rozmiarów, ponieważ trasa formowania wyznacza granice przed wycięciem jakiegokolwiek oprzyrządowania.

29,6-160 mm

Produkujemy identyfikatory ciągnionej powłoki stalowej

0,8-3,0 mm

Typowy zakres arkuszy dla powłok ciągnionych

5 000 000

Obudowy na rok wydajności zakładu

Głębokie tłoczenie z arkusza pozwala ekonomicznie pokryć małe i średnie korpusy, dlatego większość programów napędowych do urządzeń i urządzeń przemysłowych znajduje się w tym oknie. Cięższe ściany i większe średnice idą w kierunku konstrukcji rurowej lub prefabrykowanej. Aby uzyskać szersze ramy decyzji o zakupie, nasze stalowa obudowa silnika przewodnik przechodzi przez pełną logikę selekcji.

Wymiary okien i typowe zastosowania dla czterech tras mieszkaniowych produkowanych w naszym zakładzie.
Trasa produkcyjna	Typowe okno identyfikacyjne	Ściana i konstrukcja	Najlepsze dopasowanie
Rysowana stalowa skorupa na linii progresywnej	29,6 do 160 mm	Ściana z blachy; podstawy, wsporniki lub elementy elastyczne przyspawane	Silniki napędowe do urządzeń i przemysłu
Skorupa ciągniona ze stali nierdzewnej 304	139 do 180 mm	Ściana z blachy odpornej na korozję	Płyn do mycia, jedzenie i sprzęt outdoorowy
Obudowa stalowa o grubych ściankach z podstawą	260 do 343 mm	Gruba ściana ze spawaną podstawą	Duży sprzęt przemysłowy i specjalny
Obudowa z rur stalowych	113 do 127 mm	Gruba ściana wykonana z rury	Sprzęt o dużym obciążeniu i specjalny

Tolerancja, którą możesz sprawdzić, tolerancję bije, którą obiecujesz: zapytaj, która stacja ustawia średnicę wewnętrzną i który przyrząd ją mierzy.

ID 82.4mm Thin-Wall Steel Motor Housing with Welded End Covers

Cienkościenna stalowa obudowa silnika o średnicy ID 82,4 mm ze spawanymi pokrywami końcowymi Obudowa ze stali ciągnionej o grubości 1,0 mm z przyspawanymi pokrywami końcowymi, zintegrowanymi gniazdami łożysk i osiowym odpowietrzeniem zapewniającym chłodzenie. Pasuje do małych i średnich okien powłoki artykułu do ręcznych, lekkich zastosowań silnikowych. Zobacz produkt →

Gdzie wygrywa ciągłe tłoczenie obudowy silnika, a gdzie nie

Ciągłe tłoczenie wygrywa pod względem objętości, powtarzalności i kosztu w przeliczeniu na część, a traci na elastyczności i bardzo grubych ściankach. Wybierz złą drogę, a objawy będą przewidywalne: oprzyrządowanie, które nigdy nie osiągnie progu rentowności lub ściany pękają niezależnie od tego, jak dostrojony jest uchwyt do blanku.

Określ linię progresywną kiedy

Roczny wolumen jest sześciocyfrowy, a konstrukcja pozostaje stabilna we wszystkich latach modelowych.
Wewnętrzna średnica skorupy znajduje się wewnątrz wyciągniętego okna skorupy i wynosi około 29,6 do 160 mm.
Koszt w przeliczeniu na część i spójność między partiami przewyższają budżet na narzędzia.
Wsporniki, podstawy i obrobione maszynowo siedzenia zostaną wykończone we własnym zakresie po wytłoczeniu.

Rozważ inną trasę, kiedy

Objętości są niskie lub geometria wciąż zmienia się pomiędzy wersjami.
Ściany są ciężkie, a średnice duże, poza tym, co dobrze radzi sobie z głębokim tłoczeniem.
Profil lepiej dopasowuje się do konstrukcji rurowej niż blacha.
Szybkość prototypu ma większe znaczenie niż koszt jednostkowy przy pierwszych zamówieniach.

Typowa wydajność wyjściowa według trasy formowania

Przykładowe stawki dla powłoki stalowej ciągnionej klasy 120 mm. Rzeczywista wydajność zależy od geometrii, grubości blachy i prędkości prasy.

Oprzyrządowanie progresywne jest prawie zawsze największą pojedynczą linią w wycenie obudowy. Modeluj próg rentowności w oparciu o transfer lub jednoetapową alternatywę przed podpisaniem umowy, a nie po pierwszej dostawie.

ID 127mm Heavy-Wall Seamless Steel Motor Housing

Bezszwowa stalowa obudowa silnika o grubości ID 127 mm Obudowa ta, wykonana z bezszwowych rur stalowych o ściance 7,9 mm, wytrzymuje wysoki moment obrotowy i wibracje tam, gdzie nie jest to możliwe w przypadku blachy ciągnionej. Pasujący przykład dla tezy artykułu o konstrukcjach grubościennych wykraczających poza granice głębokiego tłoczenia. Zobacz produkt →

Pięć wad, które powodują złomowanie obudów i jak linie walczą

Prawie każda kontrola dotycząca złomu na linii mieszkaniowej kończy się na tych samych pięciu podejrzanych i wszyscy są kontrolowani na poziomie matrycy i paszy, a nie wychwytywani podczas kontroli końcowej.

Marszczenie kołnierza: docisk pustego uchwytu i geometria ściegu ściągającego utrzymują kołnierz na płasko; gdy żelazo wbije się w ścianę, skorupa staje się złomem.
Rozdzieranie promienia stempla: stopień ciągnienia jest zbyt agresywny dla materiału, więc rozwiązaniem jest kolejna stacja przerysowania lub mniejszy promień.
Kolczyki na obręczy: anizotropia arkusza unosi uszy pod stałym kątem, więc plan matrycy dodaje naddatek na przycinanie, a felga jest czyszczona.
Sprężynowanie i owalność po przycięciu: geometria matrycy jest kompensowana, a stacja ostatecznego wymiarowania przywraca okrągłość na średnicy wewnętrznej.
Łuszczenie się powłoki na taśmie ocynkowanej: ciasne zagięcia posuwu i wykruszanie warstwy cynku przez tarcie matrycy, dzięki czemu promień posuwu i smarowanie są kontrolowane.

Dokładność podawania jest cichą zmienną. Podajnik serwo NC, który utrzymuje taśmę w pozycji przez miliony cykli, chroni każdą stację poniżej, a podajnik, który się ślizga, zamienia dobrą matrycę w generator złomu.

Kiedy grubość ściany przekracza granicę, którą wygodnie obsługuje rysunek, uczciwą odpowiedzią jest zmiana trasy, a nie wymuszanie arkusza; nasz produkcja obudów silników z rur stalowych przewodnik szczegółowo omawia tę ścieżkę.

Jak zakwalifikować dostawcę obudów do ciągłego tłoczenia

Oceniaj łańcuch procesu, a nie cenę jednostkową. Dostawca, który zleca matrycę lub obróbkę, przekazuje najbardziej krytyczne zmienne osobie, której nie można skontrolować, a różnica cenowa zwykle pojawia się ponownie w postaci problemów z transportem, czasem realizacji i tolerancją.

Własna inżynieria matryc: zapytaj, kto projektuje, wycina i naprawia matrycę progresywną oraz jak szybko można odbudować zużytą stację.
Możliwości prasy i podawania: tonaż, rozmiar złoża i system podawania serwomechanizmu decydują o tym, jakie rozmiary pocisków mogą pracować z dużą szybkością.
Kompletny łańcuch wtórny: spawanie podstaw i wsporników, obróbka powierzchni czołowych i gniazd łożysk oraz obróbka powierzchni pod jednym dachem eliminują przesunięcia, które wpływają na tolerancję stosu.
Kontrola za prasą: okrągłość, grubość ścianek i certyfikacja materiału sprawdzane odpowiednimi przyrządami, a nie tylko suwmiarką.
Dowody ilościowe: rzeczywista wydajność, lata procesu i możliwa do sprawdzenia baza klientów.

Własny zakład wykonuje tłoczenie, automatyczne spawanie, obróbkę skrawaniem i obróbkę powierzchni w jednym procesie. Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. od 40 lat koncentruje się na produkcji obudów silników, wspiera programy dla klientów za pomocą zespołu inżynierów mającego średnio ponad 20-letnie doświadczenie i dostarcza ponad pięć milionów obudów rocznie do ponad 50 producentów silników. Obudowy takie jak nasza obudowa o średnicy 140 mm z dwoma przyspawanymi wspornikami pokazują, jak tłoczenie i spawanie wtórne łączą się w jeden produkt.

Podczas każdego audytu dostawcy zadaj jedno pytanie: jakie operacje zachodzą w Twoim zakładzie? Każdy zlecany na zewnątrz etap powoduje przekazanie, a każde przekazanie zwiększa ryzyko tolerancji, fracht i czas realizacji.

ID 140mm Steel Motor Housing with Two Welded Brackets

Stalowa obudowa silnika ID 140 mm z dwoma spawanymi wspornikami Ciągniona stalowa obudowa z fosforanowanym wykończeniem malowanym proszkowo, uszczelnionymi gwintami dławika kablowego i dwoma przyspawanymi wspornikami montażowymi. Ilustruje to tezę artykułu dotyczącą łączenia tłoczenia i spawania wtórnego w jeden produkt. Zobacz produkt →

Często zadawane pytania

Wersja krótka: tłoczenie ciągłe pasuje do skorup stalowych ciągnionych w dużych ilościach w zakresie od 29,6 do 160 mm, utrzymuje tolerancje klasy rysunkowej i nagradza kupujących, którzy kontrolują matrycownię równie dokładnie, jak cena.

Jaki zakres rozmiarów pasuje do ciągłego tłoczenia obudowy silnika?

Na naszych liniach ciągnione blachy mają średnicę wewnętrzną od około 29,6 mm do 160 mm. Co więcej, grubość ścianki i tonaż prasy popychają prace w stronę konstrukcji grubościennych lub rurowych, które produkujemy w średnicach wewnętrznych do 343 mm.

Czym różni się tłoczenie ciągłe od tłoczenia transferowego?

W przypadku ciągłego tłoczenia pasek przenosi część przez każdą stację w jednej matrycy. W procesie tłoczenia transferowego poszczególne części przemieszczane są pomiędzy oddzielnymi matrycami za pomocą palców lub robotów. Linie ciągłe działają szybciej na część; Linie transferowe obsługują głębsze losowania i większe muszle.

Jakie materiały najlepiej sprawdzają się w przypadku tłoczonych obudów?

Stal walcowana na zimno jest standardem w przypadku korpusów urządzeń i obiektów przemysłowych. Stal nierdzewna 304 nadaje się do środowisk myjących i korozyjnych, a taśma ocynkowana dobrze się sprawdza, gdy promień podawania i smarowanie są kontrolowane w celu ochrony powłoki.

Jakiej tolerancji należy się spodziewać na średnicy wewnętrznej?

W przypadku wymiarowania lub prasowania wbudowanego w matrycę progresywną należy spodziewać się kontroli średnicy wewnętrznej w zakresie kilku setnych milimetra. Tam, gdzie projekt silnika wymaga więcej, obróbka po tłoczeniu powoduje ustawienie gniazd łożysk i powierzchni czołowych do ostatecznych wymiarów.