Zintegrowane obudowy z pokrywami końcowymi

Połączone zespoły obudowy i pokrywy końcowej do uszczelnionych obudów silników

IEC 56–160 NEMA 42–210 IP54–IP66 Pasuje niestandardowe łożysko

Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. produkuje zintegrowane obudowy z pokrywą końcową, w których pokrywy od strony napędowej i nienapędowej są na stałe przymocowane do korpusu głównego, tworząc pojedynczą uszczelnioną jednostkę. Konstrukcja ta eliminuje oddzielne ustawienie pokrywy podczas montażu, zmniejsza potencjalne ścieżki wycieków i poprawia ogólną sztywność konstrukcji. Proces integracji obejmuje precyzyjną obróbkę otworów obudowy łożyska, rowków na uszczelnienia i kołnierzy montażowych w jednym uchwycie, zapewniając koncentryczność pomiędzy panewką a pokrywami końcowymi. Dzięki 40-letniemu doświadczeniu w produkcji obudów silników i wydajności przekraczającej 5 milionów sztuk rocznie, Yufeng dostarcza zintegrowane obudowy w rozmiarach ram IEC i NEMA, z niestandardowymi konfiguracjami pokryw dla określonych łożyskowań i wymagań dotyczących uszczelnień.

5M Produkcja roczna

40 Lata doświadczeń

98% Wydajność przy pierwszym przejściu

50 Globalni klienci

Konstrukcja z uszczelnioną jednostką

Pokrywy końcowe są przyspawane lub przykręcone do płaszcza za pomocą uszczelnionych połączeń, co eliminuje oddzielne układanie pokryw i ogranicza potencjalne ścieżki wycieków w końcowym montażu.

Precyzja obudowy łożyska

Otwory łożysk są obrabiane w tym samym ustawieniu, co kołnierz panewki, zapewniając koncentryczność w granicach 0,05 mm. Zmniejsza to wibracje i wydłuża żywotność łożyska.

Integracja systemu uszczelniającego

Zintegrowane rowki uszczelniające dla O-ringów, V-ringów lub uszczelek labiryntowych są wykonane maszynowo bezpośrednio w powierzchniach pokrywy. Dostępnych jest wiele opcji uszczelniania dla różnych ekspozycji środowiskowych.

Produkt specyfikacje

Zakres rozmiarów ramy	IEC 56 – 160 (NEMA 42 – 210 z opcjami adaptera)
Załącznik pokrywy	Spawane, skręcane lub zaciskane (specyfikacja klienta)
Średnica otworu łożyska	10 mm – 60 mm (dostępne dopasowania niestandardowe)
Tolerancja otworu łożyska	ISO H7 lub J7 (lub określone przez klienta)
Koncentryczność (od otworu do kołnierza)	≤ 0,05 mm
Opcje uszczelnienia	Rowki typu O-ring, gniazda pierścieni typu V, uszczelnienia labiryntowe
Ochrona przed wnikaniem	IP54, IP55, IP65 lub IP66 (w zależności od systemu uszczelnień)
Materiał skorupy	DC01, SPCC lub S235JR (grubość 1,5 – 4,0 mm)
Powłoka powierzchniowa	Powłoka elektroniczna fosforanu cynku (standard); opcjonalne malowanie proszkowe

Załącznik pokrywy Spawane / skręcane / zaciskane Otwór łożyska 10 – 60 mm Koncentryczność ≤ 0,05 mm Ochrona przed wnikaniem IP54 – IP66 Powłoka E-powłoka / proszek

Zalety inżynierii i projektowania

Mniejsza złożoność montażu: Zintegrowane pokrywy końcowe eliminują oddzielne etapy ustawiania i mocowania podczas montażu silnika, skracając czas produkcji.
Poprawiona integralność uszczelnienia: Konstrukcja jednoczęściowa minimalizuje liczbę styków, redukując potencjalne ścieżki wycieków smarów i zanieczyszczeń.
Zwiększona sztywność konstrukcyjna: Zintegrowana konstrukcja zwiększa ogólną sztywność oprawy, zmniejszając przenoszenie drgań na układ łożyskowy.
Niestandardowe układy łożysk: Pasowanie łożysk i ustawienia napięcia wstępnego można dostosować do konkretnych wymagań dotyczących prędkości i obciążenia silnika.

Zapewnienie jakości i łańcuch dostaw

Wydajność przy pierwszym przejściu > 98 % on bearing bore dimensions and concentricity (Cpk ≥ 1.67).
Otwór łożyska roundness and surface finish inspected per ISO 1101.
Certyfikaty materiałowe EN 10204 3.1 i raport kontroli wymiarowej każdej partii.
Czas realizacji: 16–20 dni roboczych dla konfiguracji standardowych; 25–32 dni w przypadku niestandardowych projektów okładek lub specjalnych rozwiązań uszczelniających.
PPAP poziom 3 dostępny do zastosowań motoryzacyjnych i wymagających wysokiej niezawodności.

Zastosowanie pola

Silniki przemysłowe: Pompy, sprężarki, wentylatory i motoreduktory – gdzie ustawienie łożysk i integralność uszczelnień mają kluczowe znaczenie dla długoterminowej niezawodności.
Motoryzacja i pojazdy elektryczne: Silniki trakcyjne, napędy pomocnicze i silniki układu chłodzenia — wymagające kompaktowych, uszczelnionych obudów do zastosowań pod maską.
Jedzenie i napoje: Silniki odporne na mycie, o stopniu ochrony IP66 i powłokach odpornych na korozję, do zastosowań w obszarach zastosowań sanitarnych.
Sprzęt terenowy: Silniki maszyn rolniczych i budowlanych narażone na działanie kurzu, wilgoci i wibracji.

W przypadku niestandardowych konfiguracji pokryw końcowych Yufeng zapewnia analizę pasowania łożysk, zalecenia dotyczące systemów uszczelnień i pełną weryfikację wymiarową przed produkcją.

Wsparcie inżynieryjne

Często zadawane pytania

Jaka jest zaleta zintegrowanej konstrukcji pokrywy końcowej?

Zintegrowane pokrywy końcowe eliminują potrzebę oddzielnego osiowania podczas montażu silnika, redukując czas produkcji i potencjalne błędy montażowe. Zapewniają również lepszą integralność uszczelnienia, zmniejszając liczbę złączy, które mogą przeciekać.

Czy można dostosować rozmiar otworu łożyska?

Tak. Możemy obrabiać otwory łożysk o średnicy od 10 mm do 60 mm, z pasowaniami niestandardowymi (tolerancje H7, J7 lub określone przez klienta). Obsługujemy również specjalne układy łożysk, takie jak konfiguracje dwurzędowe lub skośne.

Jakie opcje uszczelnienia są dostępne?

Oferujemy rowki pod pierścienie typu O-ring, gniazda pierścieni typu V, uszczelnienia labiryntowe i obudowy uszczelek wargowych. Systemy uszczelnień można łączyć w celu uzyskania stopnia ochrony od IP54 do IP66, w zależności od środowiska zastosowania.

W jaki sposób utrzymywana jest koncentryczność pomiędzy otworem łożyska a kołnierzem panewki?

Wszystkie krytyczne powierzchnie — otwory łożysk, rowki uszczelnień i kołnierze montażowe — są obrabiane w jednym ustawieniu mocowania. Zapewnia to koncentryczność w granicach 0,05 mm i minimalizuje bicie, które mogłoby mieć wpływ na wydajność silnika.

Jaka dokumentacja dotyczy jakości obudowy łożyska?

Zapewniamy pomiary średnicy otworów, profile okrągłości, raporty dotyczące wykończenia powierzchni i dane dotyczące koncentryczności dla każdej partii. Dla specjalnych wymagań możemy dostarczyć raporty CMM z pełną weryfikacją wymiarową.

Aby uzyskać specyfikacje pasowania łożysk, projekt systemu uszczelnień i zamówienia próbek, należy skontaktować się z zespołem inżynierów Yufeng. Informacje zwrotne z analizy DFM i analizy łożysk są dostarczane w ciągu 48 godzin w przypadku nowych konfiguracji opraw zintegrowanych.

Profesjonalna obudowa silnika
Rozwiązania produkcyjne

Profil firmy

Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. is a China Zintegrowane obudowy z pokrywami końcowymi Manufacturers and Custom Zintegrowane obudowy z pokrywami końcowymi Suppliers. Our products are widely used in household appliances, industrial drives, new energy vehicles, and special equipment.

Oferujemy możliwości produkcyjne w pełnym procesie, od obróbki stali po dostawę gotowego produktu, wspierane przez linie do tłoczenia, zautomatyzowany sprzęt spawalniczy, urządzenia do obróbki i przyrządy kontrolne. Wspierani przez zespół inżynierów ze średnio ponad 20-letnim doświadczeniem, zapewniamy wsparcie techniczne od rozwoju po masową produkcję.

Dzięki 40-letniemu skupieniu się na produkcji obudów silników obsłużyliśmy ponad 50 klientów i osiągnęliśmy roczną zdolność produkcyjną przekraczającą 5 milionów sztuk. Kierując się jakością, wydajnością i szybkością reakcji, jesteśmy zaangażowani w dostarczanie rozwiązań w zakresie obudów silników o wysokiej precyzji i niezawodności.

Skontaktuj się z nami