Obudowa silnika ze stali nierdzewnej o średnicy wewnętrznej 125 z podstawą i nakrętkami

Ta stalowa obudowa silnika ma wzmocnioną konstrukcję o średnicy wewnętrznej 125 mm, wysokości 176 mm i grubości ścianki 2 mm, co zapewnia niewielką wagę, a jednocześnie zapewnia doskonałą odporność na ściskanie i uderzenia.
·Dno wyposażone jest w spawaną podstawę o wysokiej wytrzymałości, wykorzystującą technologię spawania o wysokim standardzie. Podstawa jest mocno zespawana z wytrzymałością na rozciąganie przekraczającą 2000 KG, zdolną wytrzymać ekstremalne obciążenia rozciągające i siły uderzenia, zapewniając, że podstawa nie poluzuje się ani nie odłączy pod dużym obciążeniem i przy wysokim momencie obrotowym.
·Na obudowie znajduje się również sześć przyspawanych kołków, mocno zespawanych, ułatwiających szybkie mocowanie elementów zewnętrznych lub uchwytów montażowych bez konieczności dodatkowego wiercenia czy gwintowania, znacznie poprawiając efektywność montażu i niezawodność połączenia.
·Powierzchnia obudowy została poddana procesowi podwójnego powlekania metodą elektroforetycznej powłoki proszkowej. Powłoka ED zapewnia doskonałą przepuszczalność i przyczepność, podczas gdy wierzchnia powłoka proszkowa zapewnia wyjątkową odporność na uderzenia i odporność na starzenie. Dzięki tej podwójnej ochronie obudowa może spełnić wymagania testu mgły solnej przez co najmniej 2000 godzin, zapewniając najwyższy poziom odporności na korozję, wilgoć i mgłę solną, a także długoterminową odporność na rdzę i erozję w wyjątkowo trudnych warunkach.