Obudowa silnika ze stali nierdzewnej o średnicy wewnętrznej 160 z podstawą

Ta stalowa obudowa silnika ma wzmocnioną konstrukcję o średnicy wewnętrznej 160 mm, wysokości 203 mm i grubości ścianki 2 mm, co zapewnia rozsądną sztywność konstrukcyjną, zapewniając jednocześnie doskonałą odporność na ściskanie i uderzenia.
·Dno wyposażone jest w spawaną podstawę wykorzystującą wysokiej klasy technologię spawania. Podstawa jest mocno zespawana z wytrzymałością na rozciąganie przekraczającą 2000 KG, zdolną wytrzymać ekstremalne obciążenia rozciągające i siły uderzenia, zapewniając, że podstawa nie poluzuje się ani nie odłączy w warunkach pracy pod dużym obciążeniem i wysokim momentem obrotowym, zapewniając solidne i niezawodne wsparcie montażowe dla całego urządzenia.
· Powierzchnia obudowy jest poddawana procesowi malowania proszkowego, zapewniającego silną przyczepność, odporność na uderzenia i odporność na starzenie, zdolną do spełnienia wymagań testu mgły solnej przez co najmniej 500 godzin, zapewniając doskonałą odporność na korozję, odporność na wilgoć i mgłę solną, skutecznie przeciwstawiając się rdzy i erozji w trudnych warunkach przez dłuższy czas.
Ten produkt jest szczególnie odpowiedni do silników przemysłowych dużej mocy, silników sprzętu sportowego i innych zastosowań wymagających dużych obciążeń, w których obowiązują niezwykle wysokie wymagania dotyczące wytrzymałości podstawy, wytrzymałości na rozciąganie i ochrony przed korozją, zapewniając użytkownikom wysoce niezawodne rozwiązanie w zakresie obudowy silnika, które oferuje solidną konstrukcję, wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie i trwałą ochronę przed korozją.