Obudowa silnika ze stali nierdzewnej o średnicy wewnętrznej 140 z dwoma wspornikami

Ta stalowa obudowa silnika ma precyzyjnie zaprojektowaną konstrukcję o średnicy wewnętrznej 139,3 mm i wysokości 165 mm, co zapewnia kompaktową lekkość przy zachowaniu wystarczającej wytrzymałości.
·Dwa przyspawane wsporniki montażowe znajdują się po obu stronach obudowy, zapewniając solidne i niezawodne wsparcie dla kompletnego zamocowania urządzenia, ułatwiając szybką instalację i łatwy dostęp do konserwacji.
·W obudowie znajdują się gwintowane otwory, kompatybilne ze standardowymi wodoodpornymi dławnicami kablowymi, umożliwiającymi szczelne wprowadzenie przewodów zasilających lub sygnałowych, skutecznie zapobiegając przedostawaniu się wilgoci i kurzu do silnika przez punkty wejścia przewodów, znacznie poprawiając ogólny stopień ochrony urządzenia.
·Powierzchnia jest poddawana procesowi fosforanowania proszkowego. Warstwa fosforanująca zwiększa przyczepność do podłoża i podstawową odporność na rdzę, podczas gdy warstwa powłoki proszkowej zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i starzenie. Dzięki tej podwójnej ochronie obudowa może spełnić wymagania testu mgły solnej przez co najmniej 500 godzin, zapewniając wyjątkową odporność na korozję, wilgoć i mgłę solną.