Wentylowane obudowy silnika
Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. produkuje wentylowane obudowy silników jako dedykowaną linię produktów dla silników typu otwartego wymagających wymuszonego lub naturalnego chłodzenia konwekcyjnego. Muszle te integrują żaluzjowe, szczelinowe lub perforowane elementy wentylacyjne, które powstają podczas procesu tłoczenia, zapewniając stałe współczynniki otwartej powierzchni i jakość krawędzi. Sekwencja produkcyjna obejmuje wykrawanie, progresywne formowanie matrycowe, zrobotyzowane spawanie pierścieni końcowych i wsporników, obróbkę CNC krytycznych interfejsów oraz obróbkę powierzchni. Każda skorupa jest sprawdzana pod kątem dokładności wymiarowej, integralności spoin i jednorodności wzorca wentylacji. Dzięki 40-letniemu doświadczeniu w produkcji obudów silników i rocznej wydajności przekraczającej 5 milionów sztuk, Yufeng dostarcza wentylowane obudowy w rozmiarach ram IEC 56–160 i NEMA 42–210, z niestandardowymi geometriami wentylacji dostępnymi dla określonych wymagań termicznych i akustycznych.
Otwarta przestrzeń od 20% do 35% powierzchni skorupy, z żaluzjami, które kierują przepływ powietrza przez uzwojenia stojana. Wartości spadków ciśnienia obliczane są zgodnie ze specyfikacjami wentylatorów klienta; Dostępna weryfikacja CFD.
Wzmocnione żebra i strategiczne rozmieszczenie spoin utrzymują sztywność skorupy pomimo wycięć. Analiza FEA stosowana do niestandardowych wzorców wentylacji w celu zapewnienia limitów ugięcia pod obciążeniem i wibracjami.
Elementy wentylacyjne są stemplowane na etapie zaślepiania, aby ograniczyć operacje wtórne. Spawanie zrobotyzowane ze śledzeniem szwów zapewnia stałą jakość połączenia, a obróbka CNC finalizuje interfejsy montażowe.
Specyfikacje techniczne
| Zakres rozmiarów ramy | IEC 56 – 160 (NEMA 42–210 z dostępnymi pierścieniami pośrednimi) |
| Wzór wentylacji | Żaluzje, szczeliny osiowe lub otwory perforowane (niestandardowa średnica i podziałka otworów) |
| Stosunek powierzchni otwartej | 20% – 35% (standardowo); do 50% na żądanie w przypadku projektów o dużym przepływie powietrza |
| Stopnie materiałów | DC01, SPCC, S235JR (grubość 1,5 mm – 4,0 mm) |
| Powłoka powierzchniowa | E-powłoka katodowa fosforanu cynku (standard); opcjonalnie malowanie proszkowe lub podkład bogaty w cynk |
| Płaskość kołnierza | ≤ 0,06 mm na 100 mm (po obróbce i odprężaniu) |
| Koncentryczność (pilot do otworów montażowych) | ≤ 0,12 mm |
| Temperatura robocza | -30°C do 130°C (w zależności od powłoki; dostępne gatunki wysokotemperaturowe) |
| Wkładki gwintowane | Kołki wciskane lub przyspawane (M4–M10) do montażu uziemienia, czujnika lub akcesoriów |
Inżynieria aplikacji
- Silniki przemysłowe – pompy, sprężarki, wentylatory i przenośniki wymagające ciągłego chłodzenia powietrzem w temperaturze otoczenia do 50°C.
- Systemy HVAC – silniki dmuchaw, silniki wentylatorów skraplaczy i napędy jednostek uzdatniania powietrza w urządzeniach dachowych i opakowanych.
- Sprzęt rolniczy – silniki narażone na kurz, gruz i wilgoć; dostępne modele wentylacji samoczyszczącej.
- Urządzenia pomocnicze do pojazdów elektrycznych – silniki wentylatorów chłodzących, pompy zarządzające temperaturą i napędy sprężarek w platformach hybrydowych i elektrycznych.
- Maszyny specjalne – sprzęt tekstylny, drukarski i do przetwarzania żywności, w którym preferowane jest chłodzenie na otwartej ramie.
Jakość i łańcuch dostaw
- Wydajność pierwszego przejścia > 98% w przypadku wymiarów układu wentylacji i położenia otworu (Cpk ≥ 1,67).
- Materiał certificates EN 10204 3.1 and full dimensional inspection report per batch.
- Opakowania: tacki z tektury falistej z antykorozyjną folią VCI; eksportuj drewniane skrzynie z certyfikatem ISPM 15.
- Czas realizacji: 15–20 dni roboczych dla standardowych schematów wentylacji; 25–30 dni na oprzyrządowanie niestandardowe (w tym zatwierdzenie próbki).
- PPAP poziom 3 dostępny do zastosowań motoryzacyjnych i wymagających wysokiej niezawodności.
Względy dotyczące projektu i wydajności
- Optymalizacja przepływu powietrza: Orientacja i geometria żaluzji wpływa zarówno na wydajność chłodzenia, jak i sygnaturę akustyczną. Yufeng zapewnia analizę termiczną opartą na CFD w celu dopasowania wentylacji płaszcza do krzywych wydajności wentylatorów.
- Integralność strukturalna: Wycięcia wentylacyjne zmniejszają efektywny przekrój skorupy. Analizę elementów skończonych stosuje się do oceny sztywności i częstotliwości drgań własnych, zwłaszcza w przypadku silników o dużej prędkości.
- Powłoka and corrosion protection: W przypadku środowisk zewnętrznych lub agresywnych zaleca się malowanie proszkowe systemem poliestrowym lub epoksydowo-poliestrowym (minimum 60 μm). Dostępne są grunty bogate w cynk z poliuretanowymi powłokami nawierzchniowymi do zastosowań morskich i chemicznych.
- Dostęp konserwacyjny: Konstrukcje obudowy mogą zawierać zdejmowane pokrywy inspekcyjne lub porty serwisowe do konserwacji szczotek lub instalacji czujnika termicznego.
W przypadku niestandardowych geometrii wentylacji Yufeng zapewnia analizę termiczną opartą na obliczeniowej dynamice płynów (CFD) i wsparcie konstrukcyjne FEA na etapie projektowania.
Wsparcie inżynieryjneCzęsto zadawane pytania
Tak. Oferujemy konstrukcje żaluzjowe z regulowanym kątem łopatek, aby kierować przepływ powietrza wzdłuż stojana lub wirnika. W przypadku zastosowań wrażliwych na hałas perforowane wzory z naprzemiennymi otworami mogą zredukować składowe tonalne przy jednoczesnym zachowaniu wydajności chłodzenia.
Do ekspozycji na zewnątrz zalecamy malowanie proszkowe systemem poliestrowym lub epoksydowo-poliestrowym (o grubości minimum 60 µm). W środowiskach morskich lub chemicznych, bogaty w cynk podkład epoksydowy z poliuretanową powłoką nawierzchniową zapewnia przedłużoną ochronę (720 godzin mgły solnej).
Wentylacja features are stamped simultaneously with shell forming to minimise distortion. Post-welding stress relief and CNC machining of critical surfaces ensure flatness and concentricity are maintained within specified tolerances.
Tak. Jako część zespołu obudowy możemy zintegrować stopy montażowe, skrzynki zaciskowe, wsporniki czujników lub kołki uziemiające. Są one spawane i obrabiane w linii, a końcowa kontrola dokładności pozycjonowania.
Nasze linie do tłoczenia i obróbki obsługują skorupy o średnicy zewnętrznej do 600 mm i masie do 35 kg. Większe rozmiary można ocenić w przypadku spawanej konstrukcji płytowej z wytaczaniem CNC.
Aby uzyskać rysunki techniczne, dane symulacyjne CFD i przykładowe zamówienia, skontaktuj się z zespołem inżynierów Yufeng. Informacje zwrotne od DFM są dostarczane w ciągu 48 godzin w przypadku nowych projektów wentylowanych skorup.
Rozwiązania produkcyjne
Oferujemy możliwości produkcyjne w pełnym procesie, od obróbki stali po dostawę gotowego produktu, wspierane przez linie do tłoczenia, zautomatyzowany sprzęt spawalniczy, urządzenia do obróbki i przyrządy kontrolne. Wspierani przez zespół inżynierów ze średnio ponad 20-letnim doświadczeniem, zapewniamy wsparcie techniczne od rozwoju po masową produkcję.
Dzięki 40-letniemu skupieniu się na produkcji obudów silników obsłużyliśmy ponad 50 klientów i osiągnęliśmy roczną zdolność produkcyjną przekraczającą 5 milionów sztuk. Kierując się jakością, wydajnością i szybkością reakcji, jesteśmy zaangażowani w dostarczanie rozwiązań w zakresie obudów silników o wysokiej precyzji i niezawodności.
русский
Français
Latine
日本語
한국어
Tiếng Việt
বাংলা
ไทย
عربى
Hrvatski
čeština
dansk
Nederlands
Pilipino
Suomalainen
Deutsch
Magyar
Indonesia
italiano
Gaeilge
Bahasa Melayu
norsk
فارسی
Português
Polskie
Română
Slovák
svenska
Türk